Podéis seguir las nuevas entradas en la dirección http://gestionlogisticalolesburguete.blogspot.com.es/

lunes, 16 de febrero de 2015

Posted by Unknown on 13:35 in , | No comments
En un trabajo realizado nos ha tocado un poco hablar de las etiquetas que vemos día a día en los productos. Todos los días que vamos a comprar nos pasan el código de barras por la caja y seguramente nunca nos hemos parado a pensar que significan esos números. Pues los dos primeros números son del país de origen del producto, por ejemplo el de España es 84. Pero no por ello hemos de pensar que todos los productos que empiecen por 84 son de España, ya que muchas veces los productos se reenvasan o se cambian las etiquetas, y les ponen código en España pero puede que el producto originalmente fuese de fuera. Para consultar un poco de dónde son los códigos puedes visitar la siguiente página:
http://www.actives.net/resources/PERFIJOSBARRAS.pdf

domingo, 8 de febrero de 2015

Posted by amparo on 9:09 in , | No comments

La trazabilidad de producto consiste en un conjunto de medidas, acciones y procedimientos que permiten registrar e identificar cada producto desde su origen hasta su destino final. Es decir, es “la posibilidad de encontrar y seguir el rastro, a través de todas las etapas de producción, transformación y distribución de un determinado producto”.
Os dejo un vídeo que muestra el ejemplo de la trazabilidad de una empresa ( YPF )



jueves, 5 de febrero de 2015

Posted by Unknown on 3:45 in , | No comments
Aquí os comparto un vídeo que me parece interesante y práctico sobre las sustancias peligrosas. 
Es una forma fácil y rápida de ampliar nuestros conocimientos básicos.


Espero que os haya servido de ayuda.



miércoles, 4 de febrero de 2015

Uno de los temas que los alumnos de 2º de Administración y Finanzas hemos tratado en clase es el cálculo del Umbral de Rentabilidad o Punto Muerto.

El Umbral de Rentabilidad es el número mínimo de unidades que una empresa necesita vender para que el beneficio en ese momento sea cero, es decir, cuando los costes totales igualan a los ingresos totales por venta.
Para ello, utilizaremos las siguientes siglas y acrónimos:

IT= Ingresos totales.
P=Precio de venta por unidad.
Q=Cantidad vendida.
CT= Costes totales.
CF= Costes fijos.
CV= Costes variables.
CVu= Coste variables unitario.
Para calcular el Punto Muerto debemos de tener en cuenta las siguientes fórmulas:

 IT = P x Q

Los ingresos totales son iguales al precio de venta por la cantidad vendida.

CT = CF + CV
CV = CVu x Q

Los costes totales con la suma de los costes fijos y los costes variables. Los costes variables están formados por el coste variables unitario por la cantidad vendida.

Para sacar el umbral de rentabilidad de un producto realizamos los siguientes pasos:

Igualamos los ingresos totales a los costes totales.

IT =CT

Cuando tenemos igualados los ingresos totales(precio por cantidad) y los costes totales(costes fijos más los variables) igualamos las ecuaciones del IT , del CT y sustituimos CV.

  • IT=P x Q 
  • CT= CF + CV
  • CV= CVu x Q
P x Q = CF + CV
P x Q = CF + CVu x Q

Una vez tenemos estos pasos queremos despejar Q, para obtener el punto Q* para que nuestro beneficio sea nulo.

P x Q - Cvu  x Q = CF
Q x (P- CVu) = CF
Q* = CF/ P - CVu

Si quisiéramos calcular el Precio de venta por unidad despejaríamos P, con la fórmula anterior.

  • Q x (P- CVu )= CF

P= CF + (Q x CVu)/Q

Si quisiéramos calcular el coste variable unitario despejaríamos CVu, en la formula que aparece a continuación.

  • CV = CVu x Q
CVu =CV/Q


Realizado por:
Isabel Guillén





martes, 3 de febrero de 2015

Posted by GG on 6:51 in , | No comments
toolsgroup-arc-distribucion-iberica-por-la-excelencia-en-el-servicio-y-optimizacion-del-inventario-con-toolsgroup-almacen-de-adi-343727-FGR.jpg


Existen distintos tipos de stock. A continuación veremos cuales son y en caso sirven:

Stock de Ciclo: Se denomina también activo o normal, y esta formado por artículos que tiene la empresa para hacer frente a la demanda normal durante un periodo de tiempo determinado. Evoluciona entre un nivel máximo y uno mínimo, y se renueva cada cierto periodo de tiempo creando un ciclo normal de aprovisionamiento.
Stock de Seguridad: Es complementario del activo y se crea para evitar la falta de existencias durante el plazo de aprovisionamiento. Sirve para hacer frente a la demanda cuando existe incertidumbre de la misma
Stock Óptimo: Formado por los productos que permiten cubrir las previsiones óptimas de ventas al mismo tiempo que consigue una mejor rentabilidad Almacén-Capital invertido.
Stock Cero: Se establece por una estrategia logística de almacenamiento basada en la técnica llamada JUST IN TIME que consiste en provisionar en el momento que se necesitan materiales y en la cantidad necesaria.
Según este sistema los stocks almacenados no tienen razón de ser.Está condicionado por dos factores:
  • La rapidez en el suministro.
  • El encarecimiento en el precio de adquisición.

Stock de Temporada: Se creada para hacer frente a un aumento esperado de las ventas por cambios de estación o temporada.
Stock de Especulación: Se crea con antelación a que surjan las necesidades y sirve para hacer frente a una variación esperada de la demanda, el suministro o el precio.
Stock en Tránsito: Son aquellos que se encuentran entre las diferentes fases de los procesos de aprovisionamiento, producción o distribución, están en camino, en almacenes de tránsito o locales situados entre el almacén del vendedor y el de el comprador.
Stock de Recuperación: Está formado por artículos usados pero que son susceptibles de nueva utilización ( Envases).
Stock Muerto: Artículos viejos o nuevos que ya no sirven para cubrir las necesidades para las cuales fueron adquiridos.

lunes, 2 de febrero de 2015

Posted by Unknown on 3:43 in , | No comments


En el mundo moderno la sociedad actual está cobrando conciencia de la necesidad de reducir los residuos que todos generamos. Para ello se crea la logística inversa que esta compuesta por técnicas que se encargan de la reutilización, reciclaje, reproceso y desecho de los bienes materiales y facilita la creación de canales de recogida de todo tipo de residuos.

Las etapas que componen el proceso de la logística inversa son:
  • Refabricación: Se devuelve a un producto usado su rendimiento original. 
  • Renovación: Restauración y modernización de un producto. 
  • Reutilización: Utilizar otro producto para un diferente. 
  • Reciclaje: Conversión de desechos en productos. 
  • Eliminación: Prescindir de un objeto. 
  • Reingeniería: Reconstrucción de procesos. 







Todo esto es parte de una idea de disminución general de la contaminación, aprovechamiento de los recursos ya existentes y lo más importante; mantener nuestro planeta limpio a largo plazo.

Para concienciar además de las empresas a todos los ciudadanos y las Administraciones Públicas en este asunto se ha creado el Plan Nacional Integral de Residuos 2008-2015.

El Plan Nacional Integrado de Residuos 2008-2015 tiene como principales objetivos frenar el crecimiento en la generación de residuos, erradicar el vertido ilegal, fomentar la prevención y la reutilización, consolidar el reciclado y su valoración, así como completar las infraestructuras de gestión de residuos y mejorar su funcionamiento.

El nuevo plan se desarrolla al amparo de la nueva Directiva Marco de Residuos de la UE 

Entre los residuos a tratar quedan incluidos tanto los residuos domésticos y similares (urbanos de de origen domiciliario), como los residuos con legislación específica (peligrosos, vehículos y neumáticos fuera de uso, pilas y acumuladores, aparatos eléctricos y electrónicos, residuos de construcción y demolición, y lodos de depuradoras), suelos contaminados y el tratamiento de residuos industriales no peligrosos y los agrarios. También contempla la reducción de vertidos de residuos biodegradables.

La finalidad del Plan es la de promover una política adecuada en la gestión de los residuos, disminuyendo su generación e impulsando un correcto tratamiento de los mismos: prevención, reutilización, reciclaje, valoración y eliminación. Así mismo, persigue la implicación de todas las Administraciones públicas, consumidores y usuarios, con objeto de que asuman sus respectivas cuotas de responsabilidad, impulsando la creación de infraestructuras que garanticen este correcto tratamiento y gestión de los residuos en los lugares más próximos a su generación.


Realizado por:
Veselin Krasimirov

miércoles, 28 de enero de 2015

Posted by Loles on 15:44 in | No comments

Buscar en mi blog

Bookmark Us

Delicious Digg Facebook Favorites More Stumbleupon Twitter