CADENA LOGÍSTICA DEL PRODUCTO

Durante estas semanas los alumnos de 2º de administración y fianzas estamos realizando exposiciones en clase sobre la logística de las empresas. En este post he querido centrarme sobre el canal de distribución qué es y qué tipos hay.

Básicamente el canal de distribución es el recorrido que sigue el producto desde el origen hasta el destino y se puede realizar de forma directa o indirecta. 

• Venta directa: hace llegar el producto a través de vendedores propios (pertenecientes a la plantilla) o agentes comerciales (actúan a nivel individual)

• Venta indirecta: Hace llegar el producto al consumidor final a través de uno o más intermediarios que compran y revenden los artículos existen dos tipos de intermediarios detallistas: compran el producto al fabricante o mayorista y lo venden al consumidor y mayorista: compra el producto al fabricante y se lo venden al detallista

Los tipos de canales son:

Canal de nivel cero.

Canal de un nivel.

Canal de 2 niveles.

Canal de 3 niveles.

Los canales de distribución tienes más características aparte de las ya mencionadas.Para añadir más información dejo el siguiente video con información sobre los canales de distribución.

¡MUCHAS GRACIAS!

Read More

CADENA LOGÍSTICA DEL PRODUCTO

En la clase de 2AF estamos trabajando todo lo referente a la logística. Hace una semana realizamos un trabajo sobre la cadena logística, todo lo referente a la logística empresarial, las fases y las etapas, concepto y canales, ciclo de vida de un producto y temas relacionados con el reciclaje, entre otros. A parte del trabajo hemos realizado entradas en el blog y nuestro grupo (Jose, Sergio, Álvaro y Rebeca) vamos a hablar de la relación entre la RSC(responsabilidad social corporativa) y la logística. También se pueden ver las entradas de los otros grupos para obtener más información sobre el tema.

RSC y Logística

Las empresas en su cadena de logística pueden implantar cosas para cuidar el medio ambiente, un ejemplo lo vimos en una visita que realizamos el pasado mes a Porcelanosa, donde dentro de la empresa los trabajadores se transportan en bicicletas, esto hace que el público los vea como una empresa que se preocupa por el medio ambiente y tengan buena imagen. En este caso estamos adaptando la buena imagen (RSC) a la logística.

A continuación os ponemos dos vídeos donde las empresas plasman en conjunto la logística y la RSC.

Para obtener más información visita las entradas de nuestros compañeros,

Read More

CADENA LOGÍSTICA DEL PRODUCTO

La logística y el producto
El pasado día 12 de diciembre algunos de los alumnos de 2º de Administración y Finanzas hicimos una exposición de logística en clase y queremos plasmar algunos conceptos.

La logística está compuesta por un conjunto de medios y métodos que hacen posible la organización dentro de la empresa o de un servicio como puede ser el de la distribución.

Esta empezó prácticamente desde el inicio de la humanidad y en las últimas décadas la logística ha mostrado cambios y seguirá evolucionando en los próximos años.
Se desarrolló en el área militar con el fin de atender las necesidades de las fuerzas militares, haciendo más eficientes los recursos y exigiendo al máximo la capacidad de las operaciones logísticas para el cumplimiento de la misión u objetivo de la fuerza o nación interesada.

Aquí os dejamos vídeo que explica de manera más extensa los orígenes de la logística.

El proceso logístico nos permite seguir la trazabilidad de un producto, conocer el camino o circuito que ha seguido desde su origen hasta que llega a nuestro carro de la empresa. Esto se realiza básicamente a través de actividades de transformación, almacenaje y transporte. Las actividades de transformación y transporte originan el movimiento físico del producto, mientras que las de almacenaje sirven de enlace para conservan el producto hasta que se produce la demanda.

Los productos tienen un ciclo de vida.Este ciclo de vida es la evolución de los productos ofrecidos por una empresa cuando ya se encuentran en el mercado.El ciclo de vida de un producto suele estar dividido en cuatro fases o etapas:

• Etapa de introducción
• Etapa de crecimiento
• Etapa de madurez
• Etapa de declive

Aquí os dejamos un vídeo que explica las fases del producto y que ocurre en cada una de ellas.

Esperamos que esta entrada os haya sido de gran ayuda.

Read More

Cadena Logística del Producto

En la pasada clase de Gestión Logística estuvimos haciendo una presentación para nuestros compañeros donde explicábamos el tema de Logística y sus partes más importantes.

Teniendo en cuenta que gracias a la logística conseguimos que la materia prima llegue en forma de producto final al cliente debido a la transformación sufrida en los procesos de producción y fabricación, hicimos hincapié en las diferencias existentes en la logística de diferentes tipos de empresas.

Además, hicimos una pequeña introducción sobre la aparición de la logística que, curiosamente, lleva presente en nuestras vidas desde los inicios de la humanidad.

Por otro lado y, entrando un poco más en materia, explicamos los canales de aprovisionamiento y de distribución necesarios en la logística empresarial.

Y por último, aunque no por ello no menos importante, comentamos la importancia y los beneficios de la logística inversa e hicimos mención a la normativa legal y recursos existentes para el reciclaje y cuidado del medio ambiente.

La logística inversa es el proceso por el que se recuperan y reciclan envases, embalajes, residuos, excesos de inventario, devoluciones de clientes y productos obsoletos para volver a utilizarlos. Los materiales recuperados forman parte de la logística inversa.

Adjuntamos un vídeo  que hace una pequeña referencia al término de logística inversa:

Para todos aquellos que quieran profundizar un poco más en este tema os dejamos un enlace muy interesante:

https://www.youtube.com/watch?v=5dqAEW3ZfjM

Read More

LOGÍSTICA Y CADENA DE SUMINISTROS

TRABAJO A REALIZAR EN GRUPO UNIDAD 1

Read More

CÁLCULO DEL PRECIO DE ADQUISICIÓN

El PGC establece que “los bienes comprendidos en el grupo 3 “existencias” se valorarán a precio de adquisición o coste de producción de las mismas”. Las diferencias que existen entre el precio o coste de adquisición y coste de fabricación son: 

Precio de adquisición: comprende el consignado en la factura ( precio de compra) más todos los gastos que se produzcan hasta que la mercancía se halle en el almacén, tales como envases y embalajes no retornables, transportes, gastos de carga y descarga, seguros, derechos de aduana, impuestos no deducibles, etc. 

Coste de fabricación: comprende los gastos o costes que supone para la empresa el producir un numero determinado de unidades y se divide en: costes directos y costes indirectos. 

Los costes directos son aquellos que forman parte del proceso productivo, a mayor volumen de producción el coste es mayor. Destacan:

- El coste de materias primas y las materias auxiliares que se incorporan al producto que se pretende elaborar. 

- El gasto de combustible o energía. 

- El coste de los envases y embalajes cuando el producto no se puede vender sin envasar. 

- El coste de la mano de obra, los salarios y cargas sociales de los trabajadores que 

trabajan en la fabrica. 

- El coste de almacenamiento, manipulación y conservación de materias primas y productos en curso.

Los costes indirectos son aquellos que se producen independientemente del numero de unidades que se fabriquen y que no se pueden imputar a un producto, sección o departamento determinado. Podemos citar: los gastos del local y suministros en general (luz, agua, gas, teléfono), material de oficina (impresos, documentos), salarios del personal administrativo y limpieza, etc.

El precio de adquisición

.

La compra de mercaderías conlleva una serie de gastos derivados, como son: portes, seguros, envases, embalajes, aranceles, carga y descarga, etc.

Cuando queremos calcular el precio unitario de adquisición, nos encontramos con el problema de cómo imputar los gastos a la mercancía. El reparto de gasto o imputación a cada articulo lo podemos hacer según las unidades, el peso, el volumen, el precio, la dificultad en la manipulación, etc. El criterio más generalizado es el de imputar los gastos según las unidades y los precios, aunque el transporte se suele hacer en relación al peso.

Ejemplo

                         

PRÁCTICA
SOLUCIONES

Read More

Porcelanosa

El pasado jueves 23 de octubre visitamos junto con los alumnos de comercio internacional los almacenes de logística del grupo Porcelanosa. 

Porcelanosa se fundó hace 40 años, está formada por 8 empresas. La fábrica que visitamos se inauguró en el 2002, cuenta con 400 trabajadores que realizan su jornada a 3 turnos.

Lo primero que nos presentaron fueron las materias primas, que reciben de Ucrania, Inglaterra y Rumania. Cuando llega se introduce la materia en las máquinas para iniciar el proceso, todos los materiales defectuosos se reciclan. Es importante que todo este siempre muy limpio por temas de contaminación y por que si no las máquinas se paralizan si hay suciedad en el suelo.






Con la materia que traen se introduce en el agua y se trata junto con la materia prima (arena). Luego le ponen color y material para que sea resistente y no se rompa. Luego se prensa según la máquina tienen unos moldes u otros con diversos tamaños. A continuación las pasan por un secador para que no se partan durante la cadena de producción. Al inicio de la cadena hay un punto en el que al pasar la pieza, pasa por un aspirador para que elimine cualquier residuo que haya sobre la placa.
También se lijan los bordes por si el corte no es recto, se le da la vuelta a la pieza para lijar los 4 bordes.

Luego a la pieza se le da brillo y engobe/esmalte.

Después pasan por lo que denominan la impresora, dónde al ordenador se le pone el diseño que ha de ir en la baldosa y cuando esta pasa se imprime el diseño. Un trabajador está controlando que salga bien ya que puede haber fallos por ejemplo cuando se acaba la tinta.

Piezas que dan fallo

Posteriormente se van poniendo de cuatro en cuatro en fila para ser llevadas a un horno que llega hasta los 200º de temperratura. El horno calienta a esta temperatura las piezas para que tengan la suficiente resistencia y los materiales se adhieran bien. Este horno tiene al principio barras de hierro y luego barras de porcelana ya que a altas temperaturas el hierro se fundiría. A los laterales tiene lana para que no se salga el calor y aprovechar al máximo posible. Una vez acabados en el horno se dejan guardados para que se enfríen, y cuando se han enfriado ya se llevan a los palets para realizar cada pedido solicitado. El transporte de los palets los hacen las máquinas solas.

Horno

Tubos con lana

Forma de transporte

Finalmente el pedido se pone en los palets y se lleva a la zona de embalaje donde se hace el embalaje final y de ahí se lleva al almacén donde se deja hasta finalizar el pedido para ya finalmente enviarlo a su destino. También tienen una zona la "ceramoteca" dónde van guardando las baldosas durante 15 años por posibles cambios que haya durante la producción y para ver la evolución.

Ceramoteca

Almacenaje final

Y finalmente mostramos la forma ecológica de transportarse por la nave de los trabajadores. Cada trabajador tiene asignada una bici con su nombre.

Read More